今天上午，在十二屆全國人大一次會議第四次全體會議召開前，交通部部長楊傳堂、國土部部長徐紹史、環(huán)保部部長周生賢、民政部部長李立國回應(yīng)了大部制改革、“黃浦江死豬事件”等公眾關(guān)注的熱點話題。

大部制改革方案公布后，被撤銷的鐵道部一時成為“新興的國家5A級景區(qū)”，拍照留念的人在門前排成長隊。

對備受關(guān)注的鐵道部2.6萬億債務(wù)問題，交通部部長楊傳堂今天在人民大會堂表示：“國務(wù)院已經(jīng)作研究，鐵道部的債務(wù)和責(zé)任正在按照政企分開的要求向前推進(jìn)。”

“政企分開后，火車票票價會上漲嗎？”有記者問。

楊傳堂說：“未來的價格還是由發(fā)改委和有關(guān)方面共同研究制定，機構(gòu)改革和價格變化沒有關(guān)系。因為無論是鐵路、公路、航空、水運還是郵政，都具有一定的公益性。”

改制的波瀾，會對未來的春運造成什么影響？對此，楊傳堂表示“將來會有更好的改觀”。他認(rèn)為改革后，綜合交通運輸體系“應(yīng)該掀開新的一頁，有一個好的開局”。

國土部部長徐紹史也因大部制改革被“圍追堵截”。我國將重組國家海洋局，由國土資源部管理。新成立的“中國海警局”包括了原來的中國海監(jiān)、公安部邊防海警、農(nóng)業(yè)部中國漁政、海關(guān)總署海上緝私警察4支隊伍。

徐紹史今天說：“我相信這四支力量整合之后，我國海上維權(quán)力量將會大大加強，海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也會得到有力促進(jìn)。”

現(xiàn)場記者提問：“為什么交通部的海事部門這次沒有整合進(jìn)來？”

徐紹史解答說：“海事有其特殊功能，機構(gòu)改革有一個過程，改革契機成熟的機構(gòu)先改，尚不成熟的機構(gòu)改革等一等再看。”

黃浦江發(fā)現(xiàn)大量死豬事件是近期的輿論關(guān)注度的公共事件。

面對數(shù)十家媒體的閃光燈，環(huán)保部長周生賢坦陳，他也在關(guān)注這一事件的進(jìn)展。“這個事件的處理總體由農(nóng)業(yè)部牽頭。對水質(zhì)，上海環(huán)保局一直嚴(yán)格檢測，到目前還沒有發(fā)現(xiàn)水質(zhì)污染超標(biāo)的問題。”

此事最終是否會有處罰，周生賢再次表示此事正由農(nóng)業(yè)部牽頭調(diào)查，最終“肯定會給群眾一個明確的答復(fù)”。

對于近段時間多地地下水受污染問題，周生賢說，環(huán)保部已經(jīng)制定了一個治理規(guī)劃，并向國務(wù)院作了匯報，調(diào)查結(jié)束后，會全面向社會公布，“將嚴(yán)格按照通過的辦法、目標(biāo)，進(jìn)行有效治理”。

關(guān)于污染治理規(guī)劃目前還未公布的原因，周生賢說：“這個問題比較復(fù)雜，有種種原因。包括有些情況還未調(diào)查確切，有些方法還需要進(jìn)行調(diào)整，有的問題需要補充調(diào)查。”

對昨日新聞發(fā)布會有關(guān)“死豬火化”問題，民政部部長李立國今天回應(yīng)說：“往江里扔死豬是污染環(huán)境的行為，我們當(dāng)然也高度關(guān)注。但是死豬的處理不存在火化的安排，只能是無害化處理。”

（原標(biāo)題：“眾部長回應(yīng)熱點事件:死豬事件尚未發(fā)現(xiàn)污染超標(biāo)”）

本文關(guān)鍵詞：死豬事件,部長回應(yīng)死豬事件,死豬事件水質(zhì)污染超標(biāo)